DC系列柴油机是在原 135 系列柴油机的基础上进行改良的发电用新款柴油机，具有外观美观、功率强劲、运行可靠、节能环保等特点。 进气系统结构优化，外观管路布置简化，选用高档车用漆，外观显得更加紧凑和美观。 配有油水分离器，系统报警自我保护装置和机油抽油泵，使柴油机应用更安全、可靠、方便。 采用高增压和空空中冷技术，配以专用高压油泵和多孔低压惯量喷油器及电子调速器，雾化好，燃烧充分，将传统 135 柴油机的最低油耗降到 198g/kw.h，降低噪音，节能环保。
DC系列柴油机是在原 135 系列柴油机的基础上进行改良的发电用新款柴油机，具有外观美观、功率强劲、运行可靠、节能环保等特点。 进气系统结构优化，外观管路布置简化，选用高档车用漆，外观显得更加紧凑和美观。 配有油水分离器，系统报警自我保护装置和机油抽油泵，使柴油机应用更安全、可靠、方便。 采用高增压和空空中冷技术，配以专用高压油泵和多孔低压惯量喷油器及电子调速器，雾化好，燃烧充分，将传统 135 柴油机的最低油耗降到 206g/kw.h，降低噪音，节能环保。
DC系列柴油机是在原 135 系列柴油机的基础上进行改良的发电用新款柴油机，具有外观美观、功率强劲、运行可靠、节能环保等特点。 进气系统结构优化，外观管路布置简化，选用高档车用漆，外观显得更加紧凑和美观。 配有油水分离器，系统报警自我保护装置和机油抽油泵，使柴油机应用更安全、可靠、方便。 采用高增压和空空中冷技术，配以专用高压油泵和多孔低压惯量喷油器及电子调速器，雾化好，燃烧充分，降低噪音，节能环保。
DC 系列柴油机是在原 135 系列柴油机的基础上进行改良的发电用新款柴油机，具有外观美观、功率强劲、运行可靠、节能环保等特点。 进气系统结构优化，外观管路布置简化，选用高档车用漆，外观显得更加紧凑和美观。 配有油水分离器，系统报警自我保护装置和机油抽油泵，使柴油机应用更安全、可靠、方便。 采用高增压和空空中冷技术，配以专用高压油泵和多孔低压惯量喷油器及电子调速器，雾化好，燃烧充分，降低噪音，节能环保。
DC系列柴油机是在原 G128 系列柴油机的基础上进行改良的发电用新款柴油机，具有外观美观、功率强劲、运行可靠、节能环保等特点。 进气系统结构优化，外观管路布置简化，选用高档车用漆，外观显得更加紧凑和美观。 配有油水分离器，系统报警自我保护装置和机油抽油泵，使柴油机应用更安全、可靠、方便。 采用高增压和空空中冷技术，配以专用高压油泵和多孔低压惯量喷油器及电子调速器，雾化好，燃烧充分，降低噪音，节能环保。
DC系列柴油机是在原 G128 系列柴油机的基础上进行改良的发电用新款柴油机，具有外观美观 、功率强劲、运行可靠、节能环保等特点。 进气系统结构优化，外观管路布置简化，选用高档车用漆，外观显得更加紧凑和美观。 配有油水分离器，系统报警自我保护装置和机油抽油泵，使柴油机应用更安全、可靠、方便。 采用高增压和空空中冷技术，配以专用高压油泵和多孔低压惯量喷油器及电子调速器，雾化好，燃烧充分，降低噪音，节能环保。
DC 系列柴油机是在原 G128 系列柴油机的基础上进行改良的发电用新款柴油机，具有外观美观、功率强劲、运行可靠、节能环保等特点。 进气系统结构优化，外观管路布置简化，选用高档车用漆，外观显得更加紧凑和美观。 配有油水分离器，系统报警自我保护装置和机油抽油泵，使柴油机应用更安全、可靠、方便。 采用高增压和空空中冷技术，配以专用高压油泵和多孔低压惯量喷油器及电子调速器，雾化好，燃烧充分，降低噪音，节能环保。
